314.40 - Heart Curve, Drive via Motor Roller
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Datenblatt | |
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2D-CAD Layout | |
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3D-CAD Layout |
The next intralogistics heart curve type 314.40 is suitable for transport of containers, cardboard boxes and other load carriers. The heart curve merges two conveyors.
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The load is moved in the conveyor direction by the rollers and their rotation. Every roller is connected to the next one by a Poly-V or round belt, which drives it. |
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The load changes direction. This permits merging two tracks on one track. |
The load is moved in the conveyor direction by the rollers and their rota- tion. Every roller is con- nected to the next one by a Poly-V or round belt, which drives it.
| Gewichte | Nutzlast (inkl. LHM) je Stellplatz [kg] | max. 50 (Poly V) | max. 35 (Rundriemen) |
| Dynamik | Fördergeschwindigkeit [m/s] | 0,1 - 1,0 | |
| Aktorik | Antriebsleistung je Antrieb [kW] | 0,05 | |
| Umgebung | Temperaturbereich [°C] | 5 - 40 | |
| Luftfeuchtigkeit [%] | max. 80 | ||
| Oberfläche | Abdeckleiste | hellgrau / schwarz / rot / signalblau / gelbgrün / signalgelb | |
| Stahlteile | galvanisch verzinkt | ||
| Aluminiumteile | natur | ||
Abmessungen in mm, Standardausführung - Sondermaschinen auf Anfrage
| Geometrie | Rollenteilung Kurve (T1) | 62,5 | ||
| Fördergutbreite | abhängig von EL, maximal empfohlen 1000 | |||
| Fördergutlänge | min. 187,5 | |||
| Modullänge (Lx) | 2056 / 2150 / 2250 / 2350 / 2450 / 2550 / 2650 / 2750 | |||
| Modulbreite (Ly) | 1236 / 1330 / 1430 / 1530 / 1630 / 1730 / 1830 / 1930 | |||
| Kurvenwinkel (KW) [°] | 90° | |||
| Gesamtbreite (B) | EL + 60 | |||
| Einspannlänge (EL) | 356 / 450 / 550 / 650 / 750 / 850 / 950 / 1050 | |||
| Kurvenradius innen (Ri) | 850 | |||
| Kurvenradius außen (Ra) | Ri+EL | |||
| Förderhöhe (FH) | min. 215 | |||
| Förderrichtung | nicht reversierbar | |||
| Tragmittel | Rollen (konisch + zylindrisch) | |||
| Rollendurchmesser (RD) | 54 (Ri) | 80 (Ra) | ||
Abmessungen in mm, Standardausführung
| Lieferumfang gemäß Konfiguration |
Die Herzkurve ermöglicht die Zusammenführung zweier gegenläufig orientierter Förderstrecken. Um Störungen zu vermeiden empfiehlt es sich, vor der Herzkurve Staurollen- oder Gurtförderer einzusetzen. Ansonsten gelten für Herzkurven die gleichen Auslegungsregeln wie für Rollenkurven.