314.42 - Herzkurve (400V) - Antrieb unter der Bahn
individuell konfigurierbar
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Datenblatt | |
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2D-CAD Layout | |
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3D-CAD Layout |
Die next intralogistics Herzkurve Typ 314.42 ist geeignet für den Transport von Behältern, Kartons und anderen Ladungsträgern. Mit der Herzkurve wird eine Zusammenführung von zwei Förderstrecken erreicht.
Das Fördergut wird von den Rollen und deren Drehung in Förderrichtung bewegt. Jede Rolle ist mit der nächsten über einen Poly-V-Riemen verbunden, wodurch diese angetrieben werden.
Das Fördergut erreicht eine Richtungsänderung. Damit ist es möglich zwei Bahnen auf eine Bahn zusammenzuführen.
| Gewichte | Nutzlast (inkl. LHM) je Stellplatz [kg] | max. 50 | |
| Dynamik | Fördergeschwindigkeit [m/s] | 0,3 - 1,0 | |
| Aktorik | Antriebsleistung je Antrieb [kW] | 0,09 - 0,37 (abhängig von Betriebsparametern) |
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| Umgebung | Temperaturbereich [°C] | 5 - 40 | |
| Luftfeuchtigkeit [%] | max. 80 | ||
| Oberfläche | Abdeckleiste | hellgrau / schwarz / rot / signalblau / gelbgrün / signalgelb | |
| Stahlteile | galvanisch verzinkt | ||
| Aluminiumteile | natur | ||
Abmessungen in mm, Standardausführung - Sondermaschinen auf Anfrage
| Geometrie | Rollenteilung Kurve (T1) | 62,5 | ||
| Fördergutbreite | abhängig von EL, maximal empfohlen 1000 | |||
| Fördergutlänge | min. 187,5 | |||
| Modullänge (Lx) | 2056 / 2150 / 2250 / 2350 / 2450 / 2550 / 2650 / 2750 | |||
| Modulbreite (Ly) | 1236 / 1330 / 1430 / 1530 / 1630 / 1730 / 1830 / 1930 | |||
| Kurvenwinkel (KW) [°] | 90° | |||
| Gesamtbreite (B) | EL + 60 | |||
| Einspannlänge (EL) | 356 / 450 / 550 / 650 / 750 / 850 / 950 / 1050 | |||
| Kurvenradius innen (Ri) | 850 | |||
| Kurvenradius außen (Ra) | Ri+EL | |||
| Förderhöhe (FH) | min. 240 | |||
| Förderrichtung | nicht reversierbar | |||
| Tragmittel | Rollen (konisch + zylindrisch) | |||
| Rollendurchmesser (RD) | 54 (Ri) | 80 (Ra) | ||
Abmessungen in mm, Standardausführung
| Lieferumfang gemäß Konfiguration |
Die Herzkurve ermöglicht die Zusammenführung zweier gegenläufig orientierter Förderstrecken. Um Störungen zu vermeiden empfiehlt es sich, vor der Herzkurve Staurollen- oder Gurtförderer einzusetzen. Ansonsten gelten für Herzkurven die gleichen Auslegungsregeln wie für Rollenkurven.