357.10 - Hubumsetzer motorisch mit Parallelhub über eine Bahn (24V)
450 mm EL - 660 mm Länge - 4 Stränge - Poly-V - inkl. FlexConveyor Steuerung
Downloads:
Folgende Downloads stehen für dieses Produkt zur Verfügung:
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Datenblatt | |
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2D-CAD Layout | |
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3D-CAD Layout |
Der next Hubumsetzer (24 V) F-RAT Typ 357.10 ist geeignet für den Transport von Behältern, Kartons und anderen Ladungsträgern. Mit dem Hubumsetzer ist es möglich, Fördergüter rechtwinklig auszuschleusen. Durch den speziellen Hubmechanismus wird das Fördergut während dem Umsetzen stets auf demselben Niveau gehalten. Dies bringt vor allem Vorteile bei empfi ndlichen Fördergütern und ermöglicht gleichzeitig einen hohen Durchsatz. Der Antrieb erfolgt über Motorrollen.
Das Fördergut wird von den Rollen und deren Drehung in Förderrichtung bewegt.
Um das Ausschleusen prozesssicher zu gewährleisten, wird das Fördergut auf dem Hubumsetzer genau positioniert. Im Anschluss werden die Riemenstränge auf das Niveau der Rollen angehoben. Nun senken sich die Rollen ab und das Fördergut wird durch die Linearbewegung der Riemenstränge auf die jeweilige Bahn umgesetzt.
Nachdem das Fördergut vollständig von den Riemensträngen gefördert wurde, heben sich die Rollen wieder auf das Niveau der Riemenstränge. Sobald das Niveau erreicht wurde senken sich die Riemenstränge wieder ab. Zeitgleich zum Absenken kann das Fördergut weiter gefördert werden.
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Gewichte |
Nutzlast (inkl. LHM) je Stellplatz [kg] |
max. 50 |
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Dynamik |
Fördergeschwindigkeit [m/s] |
0,1 - 1,0 |
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Hubzeit {s] |
0,36 |
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Aktorik |
Antriebsleistung Rollenförderer [kW] |
0,05 |
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Antriebsleistung Riemenstrang [kW] |
0,05 |
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Antriebsleistung Hub [kW] |
0,1 |
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Umgebung |
Temperaturbereich [°C] |
5 - 40 |
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Luftfeuchtigkeit [%] |
max. 80 |
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Oberfläche |
Abdeckleiste |
hellgrau / schwarz / rot / signalblau / gelbgrün / signalgelb |
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Stahlteile |
galvanisch verzinkt |
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Aluminiumteile |
natur |
Abmessungen in mm, Standardausführung - Sondermaschinen auf Anfrage
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Geometrie |
Rollenteilung (T) |
40,5 , 80 , 83 |
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Fördergutbreite |
abhängig von EL, maximal empfohlen 600 |
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Fördergutlänge |
min. 300 |
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Förderlänge (FL) |
660 (7151 / 687,52) |
467,5 (522,51 / 4952) |
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Gesamtbreite (B) |
EL + 60 |
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Gesamtbreite mit Zubehör |
B + 17,5 |
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Einspannlänge (EL) |
450 / 650 |
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Förderhöhe (FH) |
min. 320 |
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Förderrichtung |
reversierbar |
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Tragmittel |
Zahnriemen, Motor-/ Tragrolle |
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Rollendurchmesser (RD) |
38,50 |
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Riemenabstand (RA) |
76,92 |
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Abmessungen in mm, Standardausführung - Sondermaschinen auf Anfrage
1 mit Zwischenrolle
2 Eck- / T-Verbindung
| Nr. | Artikel | Anzahl |
| 1 | 357.10 - Hubumsetzer mit Parallelhub (24 V) F-RAT | 1 |
| 2 | FlexConveyor Steuerung | 1 |
| 3 | Sensorikset | 1 |
| 4 | Abdeckleistenset | 1 |
| 5 | Seitenführungsset | 1 |
| 6 | Stützenset | 1 |
Nichtauskragende Hubumsetzer ermöglichen das Ausschleusen von Fördergut auf rechtwinklig abgehende Förderstrecken. Auskragende Hubumsetzer dienen dazu, Fördergut auf parallel verlaufende Förderbahnen auszuschleusen. Durchgehende Hubumsetzer ermöglichen das Ein- und Ausschleusen von Fördergut parallel verlaufender Förderbahnen. Hubumsetzer gibt es in Ausführungen über eine, zwei und drei Bahnen.
Dimensionierung von Hubumsetzern
Folgende Rahmenbedingungen sind bei der Dimensionierung von Hubumsetzern zu berücksichtigen:
1) Es müssen sich mindestens 2 Riemenstränge unter dem Fördergut befinden.
2) Um ein Kippen des Fördergutes zu verhindern, sind die Riemenstränge so nah wie möglich zum Rand des Fördergutes hin zu platzieren.
Dies hat zur Folge, dass bei unterschiedlichen Fördergutabmasen mehrere Riemenstränge notwendig sind, um die Bedingungen unter 1) und 2) einzuhalten.
Für die Positionierung der Riemenstränge ist die Beschaffenheit des Fördergutbodens maßgeblich (glatt, Vertiefungen, Stapelrand).
Es ist zu beachten, dass die Auskraglänge vom Bahnabstand abhängig ist. Mögliche Riemenabstände und Auskraglängen sind den Datenblättern der einzelnen Hubumsetzervarianten zu entnehmen.
Beim Ausschleusen rechtwinklig abgehender Förderstrecken ändert das Fördergut seine Orientierung bzgl. der Förderrichtung. Dies hat zur Folge, dass die Einspannlänge der abgehenden Bahn abhängig von der Fördergutlänge zu dimensionieren ist.
Die Einspannlänge der abgehenden Bahn errechnet sich nach folgender Formel:
EL Einspannlänge
FGL Fördergutlänge